เหตุใดจึงมีเถ้าสังกะสีมากขึ้นบนพื้นผิวสังกะสีหลอมเหลวที่ส่วนท้ายของท่อเหล็กในระหว่างการชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนเมื่อเทียบกับตำแหน่งอื่น

ในการผลิตท่อเหล็กชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน ผู้ปฏิบัติงานมักจะใช้ความพยายามอย่างมากในการขูดขี้เถ้าสังกะสีออกจากพื้นผิวสังกะสีหลอมเหลวที่ส่วนท้ายของท่อ เมื่อท่อเหล็กชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน ในตอนแรกท่อจะถูกจุ่มลงในสังกะสีหลอมเหลวที่มุมหนึ่งจากส่วนหัว แล้วค่อย ๆ จุ่มปลายหางลงไป ช่วยให้อากาศภายในท่อและก๊าซที่เกิดจากปฏิกิริยาระหว่างฟลักซ์และสังกะสีถูกขับออกจากส่วนท้าย ดังนั้นสังกะสีหลอมเหลวจึงสามารถเข้าสู่ภายในท่อได้โดยไม่มีสิ่งกีดขวาง เสร็จสิ้นกระบวนการชุบสังกะสีของผนังด้านใน เมื่อสังกะสีหลอมเหลวเข้าสู่ท่อ จะพาเถ้าสังกะสีและฟลักซ์ตกค้างที่เกิดจากปฏิกิริยาระหว่างฟลักซ์และสังกะสีหลอมเหลวไปบนพื้นผิวด้านในทั้งหมดของท่อพร้อมกับปลายส่วนท้าย ส่งผลให้เกิดเถ้าสังกะสีจำนวนมากปรากฏบนพื้นผิวสังกะสีหลอมเหลวที่ส่วนท้าย ในทางตรงกันข้าม เถ้าสังกะสีและฟลักซ์ตกค้างที่เกิดจากปฏิกิริยาระหว่างฟลักซ์และสังกะสีหลอมเหลวบนส่วนหัวและพื้นผิวด้านนอกของท่อจะกระจายไปตามความยาวของการสัมผัส ทำให้เถ้าสังกะสีปรากฏเด่นชัดน้อยลงบนพื้นผิวสังกะสีหลอมเหลว

นอกจากนี้ หลังจากการดองด้วยกรด เกลือของเหล็กและอนุภาคคาร์บอนที่เกาะติดกับผนังด้านในของท่อเหล็กจะกำจัดออกได้ยากกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับที่อยู่บนพื้นผิวด้านนอก เมื่อเคลือบด้วยฟลักซ์ สิ่งเจือปนเหล่านี้จะถูกพาเข้าไปในสังกะสีหลอมเหลว เกลือของเหล็กทำปฏิกิริยากับสังกะสีหลอมเหลวเพื่อผลิตตะกรันสังกะสีและฟลักซ์ตกค้าง ตะกรันสังกะสีจะจมลงที่ด้านล่างของสังกะสีหลอมเหลว ในขณะที่อนุภาคคาร์บอนขนาดเล็กและฟลักซ์ตกค้างลอยไปพร้อมกับเถ้าสังกะสี (ZnO) บนพื้นผิวของสังกะสีหลอมเหลว ดังนั้นจึงมีขี้เถ้าสังกะสีและส่วนประกอบของเสียอื่น ๆ บนพื้นผิวของสังกะสีหลอมเหลวที่ส่วนท้ายของท่อเหล็กชุบสังกะสีในหม้อชุบสังกะสีมากกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับตำแหน่งอื่น

อีกเหตุผลหนึ่งก็คือปริมาณอลูมิเนียมบนพื้นผิวสังกะสีหลอมเหลวภายในท่อเหล็กนั้นต่ำกว่าปริมาณอลูมิเนียมบนพื้นผิวด้านนอกเมื่อสัมผัสกับสังกะสีหลอมเหลวมาก ส่งผลให้ฟิล์มอลูมินาป้องกันลดลงหรือหายไป ส่งผลให้มีการผลิตเถ้าสังกะสีเพิ่มขึ้น