Knowledge

Home/Knowledge/รายละเอียด

การรักษาความร้อนขั้นสุดท้ายของท่อเหล็ก

วัตถุประสงค์ของการบำบัดความร้อนขั้นสูงสุดคือการปรับปรุงคุณสมบัติทางกล เช่น ความแข็ง ความต้านทานต่อการเสียดสี และความแข็งแรง

(1) การดับ

การดับมีการชุบผิวและการดับโดยรวม การชุบผิวใช้กันอย่างแพร่หลายเนื่องจากการเสียรูป ออกซิเดชัน และการแยกชิ้นส่วน และการชุบผิวยังมีข้อดีคือมีความแข็งแรงภายนอกสูงและทนต่อการเสียดสีได้ดี ในขณะที่ภายในยังคงรักษาความเหนียวที่ดีและทนต่อแรงกระแทกได้ดี เพื่อปรับปรุงคุณสมบัติทางกลของชิ้นส่วนการชุบผิว มักจำเป็นต้องมีการบำบัดความร้อน เช่น การปรับคุณภาพหรือไฟบวก เพื่อเตรียมการบำบัดความร้อน เส้นทางกระบวนการทั่วไปคือ: การป้อน - การตี - ไปข้างหน้า (การหลอม) - การประมวลผลแบบหยาบ - การปรับคุณภาพ - การประมวลผลแบบกึ่งแม่นยำ - การชุบผิว - การประมวลผลแบบแม่นยำ

1

(2) การชุบคาร์บูไรซิ่ง

การชุบด้วยคาร์บูไรซิ่งแบบคริสตัลเหมาะสำหรับเหล็กกล้าคาร์บอนต่ำและเหล็กกล้าโลหะผสมต่ำ ขั้นแรกให้เพิ่มปริมาณคาร์บอนในชั้นผิวของชิ้นส่วน หลังจากการดับแล้ว ชั้นผิวจะมีความแข็งสูงและหัวใจยังคงรักษาความแข็งแกร่ง ความเหนียว และความเป็นพลาสติกไว้ได้ คาร์ไบด์แบ่งออกเป็นคาร์บูไรซิ่งโดยรวมและคาร์บูไรซิ่งเฉพาะที่ เมื่อทำการคาร์บูไรซิ่งในพื้นที่ ควรใช้มาตรการป้องกันการซึม (การชุบทองแดงหรือวัสดุป้องกันการซึม) เนื่องจากการเสียรูปในการดับด้วยคาร์บูไรซิ่งมีขนาดใหญ่ และความลึกของคาร์บูไรซิ่งโดยทั่วไปอยู่ระหว่าง 0.5 ถึง 2 มม. กระบวนการคาร์บูไรซิ่งโดยทั่วไปจึงถูกจัดเรียงระหว่างการประมวลผลแบบกึ่งสาระสำคัญและแบบแม่นยำ

เส้นทางกระบวนการโดยทั่วไป: การให้อาหาร - การปลอม - ไปข้างหน้า - หนา, การประมวลผลกึ่งสาระสำคัญ - การชุบคาร์บูไรซิ่ง - การประมวลผลที่มีความแม่นยำ

หลังจากเพิ่มส่วนที่ไม่เป็นคาร์บูไรซิ่งของชิ้นส่วนคาร์บูไรซิ่งเฉพาะที่แล้ว ควรจัดเตรียมกระบวนการของชั้นคาร์บอนส่วนเกินเมื่อชั้นคาร์บูไรซิ่งส่วนเกินถูกกำจัดออก เมื่อชั้นคาร์บูไรซิ่งส่วนเกินถูกกำจัดออก

2

(3) การบำบัดการซึมของไนโตรเจน

ไนโตรเจนเป็นวิธีการบำบัดอะตอมไนโตรเจนให้เข้าสู่พื้นผิวโลหะเพื่อให้ได้ชั้นสารประกอบที่มีไนโตรเจน ชั้นการซึมของไนโตรเจนสามารถปรับปรุงความแข็ง ความต้านทานต่อการขัดถู ความแข็งแรงเมื่อยล้า และการกัดกร่อนของพื้นผิวของชิ้นส่วน เนื่องจากอุณหภูมิต่ำของการซึมของไนโตรเจน การเสียรูป และชั้นการซึมของไนโตรเจนที่ค่อนข้างบาง (โดยทั่วไปไม่เกิน 0.6 ~ 0.7 มม.) ควรจัดกระบวนการซึมของไนโตรเจน มากที่สุดเท่าที่เป็นไปได้. สร้างการฟื้นตัวของความเครียดที่อุณหภูมิสูง