ท่อเหล็กชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนเป็นท่อเหล็กเชื่อมที่มีชั้นชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนหรือชุบสังกะสีแบบไฟฟ้าบนพื้นผิว การชุบสังกะสีช่วยเพิ่มความต้านทานการกัดกร่อนของท่อและยืดอายุการใช้งาน ท่อเหล่านี้มีการใช้งานที่หลากหลาย รวมถึงแต่ไม่จำกัดเพียงท่อส่งของเหลวที่มีแรงดันต่ำ เช่น น้ำ แก๊ส และน้ำมัน ท่อเหล่านี้ยังใช้ในอุตสาหกรรมปิโตรเลียม โดยเฉพาะอย่างยิ่งเป็นท่อส่งน้ำมันในแหล่งน้ำมันนอกชายฝั่ง ในอุตสาหกรรมเคมีและอุตสาหกรรมโค้ก ท่อเหล่านี้ทำหน้าที่เป็นเครื่องทำความร้อนน้ำมัน คอนเดนเซอร์ และตัวแลกเปลี่ยนความร้อนน้ำมันล้างทาร์ถ่านหิน นอกจากนี้ ท่อเหล่านี้ยังใช้เป็นเสาเข็มท่อในสะพานและโครงรองรับในอุโมงค์เหมืองอีกด้วย
การชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนเกี่ยวข้องกับปฏิกิริยาระหว่างโลหะหลอมเหลวและเมทริกซ์เหล็กเพื่อสร้างชั้นโลหะผสม จึงทำให้เมทริกซ์ผสานเข้ากับสารเคลือบ กระบวนการเริ่มต้นด้วยการดองท่อเหล็กเพื่อขจัดออกไซด์ของเหล็กออกจากพื้นผิว หลังจากดองแล้ว ท่อจะถูกทำความสะอาดในถังที่มีสารละลายแอมโมเนียมคลอไรด์ สังกะสีคลอไรด์ หรือส่วนผสมของทั้งสองชนิดในน้ำ ก่อนจะจุ่มลงในอ่างชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน
การชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนมีข้อดีหลายประการ เช่น การเคลือบที่สม่ำเสมอ การยึดเกาะที่แข็งแรง และอายุการใช้งานที่ยาวนาน เมทริกซ์ของท่อเหล็กจะเกิดปฏิกิริยาทางกายภาพและเคมีที่ซับซ้อนกับสารละลายชุบสังกะสีที่หลอมละลาย ส่งผลให้เกิดชั้นโลหะผสมสังกะสี-เหล็กที่มีโครงสร้างแน่นหนาและทนต่อการกัดกร่อน ซึ่งผสานเข้ากับชั้นสังกะสีบริสุทธิ์และเมทริกซ์ของท่อเหล็กได้อย่างลงตัว จึงทำให้มีความทนทานต่อการกัดกร่อนเป็นพิเศษ
ความสม่ำเสมอของชั้นสังกะสี: ตัวอย่างท่อเหล็กจะต้องไม่เปลี่ยนเป็นสีแดง (สีชุบทองแดง) หลังจากถูกจุ่มในสารละลายคอปเปอร์ซัลเฟตอย่างต่อเนื่องห้าครั้ง
คุณภาพพื้นผิว: พื้นผิวของท่อเหล็กอาบสังกะสีแบบจุ่มร้อนควรมีชั้นอาบสังกะสีที่สมบูรณ์ ปราศจากจุดดำและฟองอากาศที่ไม่ได้เคลือบ อาจมีความหยาบเล็กน้อยและมีปุ่มสังกะสีเฉพาะที่
น้ำหนักของชั้นสังกะสี: ขึ้นอยู่กับความต้องการของผู้ซื้อ สามารถวัดน้ำหนักของชั้นสังกะสีบนท่อเหล็กได้ โดยมีค่าเฉลี่ยไม่น้อยกว่า 500g/m² และไม่มีตัวอย่างใดที่น้ำหนักต่ำกว่า 480g/m²
