ท่อเชื่อมอาร์คจมอยู่ใต้น้ำแบบตะเข็บเกลียวสองด้านมักจะมีเส้นผ่านศูนย์กลางและความหนาของผนังที่ค่อนข้างใหญ่ และส่วนใหญ่มักจะใช้การตัดพลาสมาเพื่อจุดประสงค์นี้ เพื่อให้แน่ใจว่าการตัดและตัวท่อมีความตั้งฉาก จึงมีการใช้รถเข็นแบบซิงโครไนซ์เพื่อขับเคลื่อนเครื่องตัดพลาสม่า
หลังจากการเชื่อมภายนอกเสร็จสิ้น ผู้ตรวจสอบจะทำการตรวจสอบเบื้องต้นของรอยเชื่อมท่อและตัวท่อทั้งหมด โดยทำเครื่องหมายบริเวณที่มีข้อบกพร่องซึ่งจำเป็นต้องซ่อมแซมก่อนดำเนินการในขั้นตอนการผลิตถัดไป การตรวจสอบภายนอกครอบคลุมถึงคุณภาพพื้นผิวของท่อเหล็ก ข้อบกพร่องในการขึ้นรูป ข้อบกพร่องในการเชื่อม และความไม่สมบูรณ์
