ท่อเหล็กชุบสังกะสีซึ่งมีข้อดีสองประการคือทนต่อการกัดกร่อนและอายุการใช้งานยาวนานและราคาค่อนข้างต่ำดังนั้นตอนนี้อัตราการใช้งานจึงสูงขึ้นเรื่อย ๆ แต่บางครั้งก็ไม่ได้ใส่ใจเมื่อเชื่อมด้วยท่อชุบสังกะสีสังกะสี ซึ่งนำไปสู่บางส่วน ซึ่งนำไปสู่บางส่วน ซึ่งนำไปสู่บางส่วน ซึ่งนำไปสู่บางส่วน ปัญหาที่ไม่จำเป็น ดังนั้นเมื่อทำการเชื่อมควรคำนึงถึงปัญหาอะไรบ้าง?
1. สถานที่ตั้งคือการขัดเงา
ชุบกัลวาไนซ์ที่จุดเชื่อมที่จุดเชื่อม ไม่เช่นนั้น จะเกิดฟองอากาศ ริดสีดวงทวาร การเชื่อมปลอม เป็นต้น นอกจากนี้ยังจะทำให้รอยเชื่อมมีความกรอบและแข็งอีกด้วย
2. ลักษณะการเชื่อมของเหล็กชุบสังกะสี
โดยทั่วไปแล้วเหล็กชุบสังกะสีจะถูกวางด้วยสังกะสีที่เหล็กกล้าคาร์บอนต่ำ และชั้นสังกะสีโดยทั่วไปจะมีความหนา 20um จุดหลอมเหลวของสังกะสีอยู่ที่ 419 องศา C และจุดเดือดอยู่ที่ประมาณ 908 องศา C ในระหว่างการเชื่อมสังกะสีจะละลายเป็นของเหลวที่ลอยอยู่บนพื้นผิวของถังหลอมเหลวหรือบนโคนของแนวเชื่อม สังกะสีมีสารละลายของแข็งขนาดใหญ่ในเหล็ก ของเหลวสังกะสีจะกัดกร่อนโลหะที่เชื่อมอย่างล้ำลึกตามแนวขอบคริสตัล และสังกะสีที่มีจุดหลอมเหลวต่ำจะทำให้เกิด "โลหะเหลวที่คมชัด"
ในเวลาเดียวกัน สังกะสีและเหล็กสามารถสร้างสารประกอบที่กรอบของโลหะได้ ขั้นตอนการกรุบกรอบเหล่านี้จะช่วยลดความเป็นพลาสติกของโลหะเชื่อมและรอยแตกร้าวภายใต้การกระทำของความเค้นดึง หากการเชื่อมมุมการเชื่อมโดยเฉพาะการเชื่อมมุมของข้อต่อรูปตัว T ก็มีแนวโน้มที่จะทะลุรอยแตกร้าวได้ ในระหว่างการเชื่อมเหล็กชุบสังกะสี ชั้นสังกะสีบนพื้นผิวและขอบของทางลาดจะอยู่ภายใต้การกระทำของไข้ความร้อนอาร์ค ซึ่งก่อให้เกิดออกซิเดชัน การหลอม การระเหย และแม้แต่การระเหยของควันขาวและไอน้ำ ซึ่งอาจทำให้เกิดรูอากาศที่เชื่อมได้ง่าย .
ZNO ที่เกิดจากการออกซิเดชั่นมีจุดหลอมเหลวสูงประมาณ 1,800 องศาเซลเซียส หากพารามิเตอร์มีขนาดเล็กในระหว่างกระบวนการเชื่อมจะทำให้เกิดสารตกค้าง ZnO และในเวลาเดียวกัน เนื่องจาก Zn กลายเป็นสารดีออกซีเออร์ สร้าง Feo-Mno หรือ Feo-Mno-SIO2 ตะกรันออกไซด์ที่มีจุดหลอมเหลวต่ำ ประการที่สอง เนื่องจากการระเหยของสังกะสี ควันสีขาวและฝุ่นจำนวนมากจึงระเหยออกไป ซึ่งมีผลกระตุ้นและทำลายร่างกายมนุษย์ ดังนั้นชั้นสังกะสีของสถานที่เชื่อมจึงถูกขัดเงา
3. การควบคุมกระบวนการเชื่อม
การเตรียมเหล็กชุบสังกะสีก่อนการเชื่อมจะเหมือนกับเหล็กกล้าคาร์บอนต่ำทั่วไป ควรสังเกตว่าขนาดของความลาดเอียงและชั้นสังกะสีใกล้เคียงควรได้รับการจัดการอย่างระมัดระวัง เพื่อที่จะเชื่อม ขนาดของเนินควรจะเหมาะสม โดยทั่วไป 60 ~ 65 องศา และต้องมีช่องว่างบางอย่าง โดยทั่วไป 1.5 ~ 2.5 มม. เพื่อลดการแทรกซึมของสังกะสีไปยังรอยเชื่อมก่อนการเชื่อม การเชื่อมหลังจากเคลียร์ชั้นแล้ว
วิธีการเชื่อม: เมื่อทำการเชื่อมชั้นแรกของการเชื่อมแบบเชื่อม ชั้นสังกะสีจะละลายและกลายเป็นไอ ระเหยและรอยเชื่อมจะลดลงอย่างมาก ซึ่งสามารถลดสังกะสีเหลวในการเชื่อมได้อย่างมาก เมื่อเชื่อมรอยเชื่อมให้พยายามละลายชั้นสังกะสีและระเหยกลายเป็นไอระเหยและปรับตะเข็บรอยเชื่อมในชั้นแรก หลังจากหลอมละลายแล้ว ให้กลับสู่ตำแหน่งเดิมแล้วเชื่อมต่อไปข้างหน้า เมื่อเชื่อมและเชื่อมแบบยืนถ้าการเชื่อมตะกรันสั้นเช่น J427 แนวโน้มการกัดจะมีน้อย หากคุณใช้แฮนด์ทรงกลมด้านหน้าและด้านหลัง คุณก็จะได้รับคุณภาพการเชื่อมที่ไร้ที่ติเช่นกัน
