เหตุใดท่อเหล็กจึงควรป้องกันการกัดกร่อนตามชื่อที่แสดงถึง ท่อเหล็กป้องกันการกัดกร่อนคือการป้องกันท่อเหล็กจากการกัดกร่อนและลดอายุการใช้งาน ท่อเหล็กป้องกันการกัดกร่อน PE ได้รับการประมวลผลและขนส่งโครงการท่อเช่นปิโตรเลียม น้ำ และก๊าซธรรมชาติ จะถูกนำไปใช้ เป็นวัสดุส่งผ่านทางเศรษฐกิจ ไม่ว่าจะฝังหรือเหนือศีรษะก็จะประสบปัญหานี้ แล้วจะแก้ไขปัญหานี้ได้อย่างไร ต่อมาผู้คนได้คิดค้นผนังด้านนอกหรือผนังด้านในของท่อเหล็กเพื่อป้องกันการกัดกร่อน เพื่อควบคุมและป้องกันการกัดกร่อนของท่อเหล็กได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ปัจจุบันการเคลือบป้องกันการกัดกร่อนของท่อเหล็กส่วนใหญ่มีดังนี้:
1. เคลือบน้ำมัน
การเคลือบสีน้ำมันเป็นการเคลือบโดยใช้น้ำมันแห้งเป็นฟิล์มหลัก โดดเด่นด้วยการผลิตที่สะดวก การทาสีที่ดี ความชื้นที่ดี ราคาถูก และฟิล์มสีที่มีความยืดหยุ่น โดยปกติน้ำมันแห้งจะผสมกับเม็ดสีป้องกันสนิมเพื่อสร้างสีกันสนิม ซึ่งใช้ในสภาพแวดล้อมในชั้นบรรยากาศและมีความต้านทานการกัดกร่อนต่ำ
2. จิตรกรรมแห่งชาติ
สีประจำชาติหรือที่รู้จักกันในชื่อแล็กเกอร์ดิบและสีขนาดใหญ่นั้นมีเอกลักษณ์เฉพาะในประเทศจีน สีดิบเป็นของเหลวหนืดสีขาวนวลที่ตัดเปลือกไม้ออกจากต้นแล็คเกอร์และขจัดสิ่งสกปรกหลังจากการกรอง หลังจากที่สีดิบถูกเคลือบหลังพื้นผิวของ วัตถุ สีจะกลายเป็นสีแดงอย่างรวดเร็ว จากสีแดงเป็นสีม่วง หากใช้เวลานานก็อาจกลายเป็นฟิล์มสีดำที่แข็งและสว่างได้ สีฟีนอลเป็นองค์ประกอบหลักของสีดิบ โดยมีเนื้อหา 30-70% ( ยิ่งปริมาณฟีนอลสีสูง คุณภาพสีดิบก็จะยิ่งดี) แล็คเกอร์แห่งชาติมีความแข็งแรง ฟิล์มสีมีความเหนียว ความมันวาวดี ทนต่อการกัดกร่อนของดิน ทนน้ำ และน้ำมันและน้ำมัน ข้อเสียคือ เป็นพิษและง่ายดาย ทำให้เกิดอาการแพ้ที่ผิวหนัง นอกจากนี้ยังไม่ทนต่อสารออกซิแดนท์อย่างแรงและความต้านทานด่างต่ำ
3. สีฟีนอลเรซิน
ส่วนใหญ่ประกอบด้วยเรซินฟีนอลิกที่ละลายในแอลกอฮอล์ เรซินฟีนอลดัดแปลง และเรซินฟีนอลบริสุทธิ์ สีเรซินฟีนอลที่ละลายในแอลกอฮอล์มีความต้านทานการกัดกร่อนได้ดี แต่ข้อเสียคือโครงสร้างไม่สะดวก ความยืดหยุ่นต่ำ และการยึดเกาะที่อ่อนแอ ดังนั้นการใช้งานจึงจำกัดอยู่ที่ ในระดับหนึ่ง จำเป็นต้องปรับเปลี่ยนเรซินฟีนอลิกในระหว่างการใช้งาน ตัวอย่างเช่น ตัวดัดแปลงขัดสน เรซินฟีนอล และน้ำมันตุงได้รับการขัดเกลา เพิ่มเม็ดสีต่างๆ หลังจากการเจียรแล้วสามารถเคลือบด้วยแม่เหล็กต่างๆได้ ฟิล์มสีมีความเหนียวราคาต่ำและมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในการทาสีเฟอร์นิเจอร์และประตูและหน้าต่าง การเคลือบเรซินฟีนอลิกบริสุทธิ์มีการยึดเกาะที่แข็งแกร่ง ทนน้ำ ทนความชื้น ทนความร้อน ทนต่อการกัดกร่อน และทนต่อสภาพอากาศได้ดี
4. สีอีพอกซีเรซิน
การเคลือบอีพ็อกซี่มีความแข็งแรงในการยึดเกาะที่ดี การยึดเกาะที่ดีกับโลหะ คอนกรีต ไม้ แก้ว และวัสดุอื่น ๆ ความต้านทานด่างที่ดีและประสิทธิภาพของฉนวนที่ดี ข้อเสียคืออายุไม่ดี สารเคลือบป้องกันการกัดกร่อนของอีพ็อกซี่มักประกอบด้วยอีพอกซีเรซินและสารบ่มตัว ลักษณะของสารบ่มก็ส่งผลต่อประสิทธิภาพของฟิล์มสีด้วย สีอีพอกซีเรซินเป็นระบบเคลือบกลุ่มเดียวที่ใช้อีพอกซีเรซินเป็นฟิล์ม อีพอกซีเรซินประกอบด้วยอีพอกซีเรซินและเอสเทอร์ของกรดไขมันน้ำมันพืช เมื่อเปรียบเทียบกับการเคลือบอีพอกซีธรรมดา การเคลือบมีข้อดีคือต้นทุนต่ำและมีความต้านทานด่างต่ำ มักใช้ในสีโลหะต่างๆ และการเคลือบป้องกันการกัดกร่อนของอุปกรณ์กลางแจ้งสำหรับโรงงานเคมี
5. สีโพลียูรีเทน
โพลียูรีเทนเรซินใช้สำหรับการเคลือบป้องกันการกัดกร่อน: ส่วนประกอบสองส่วน: กลุ่มไอโซไซยาเนต-NCO และกลุ่มไฮดรอกซิล โพลีอะมิโนโทรพีน (โพลียูรีเทน) ผสมกับส่วนประกอบคู่ระหว่างการใช้งานและสะท้อนถึงการแข็งตัว
การเคลือบโพลียูรีเทนมีสมรรถนะเชิงกลทางกายภาพที่ดี ฟิล์มสีแข็ง ยืดหยุ่น สดใส เต็ม เต็ม ทนต่อการสึกหรอ การยึดเกาะที่แข็งแกร่ง ทนต่อการกัดกร่อน ทนน้ำมัน กรด สารเคมี ก๊าซไอเสียอุตสาหกรรม และลักษณะอื่น ๆ ความต้านทานด่างต่ำกว่าเล็กน้อย การเคลือบอีพ็อกซี่ ความต้านทานต่อความชราได้ดีกว่าการเคลือบอีพ็อกซี่ซึ่งมักใช้เป็นสีทาหน้าหรือเป็นสีรองพื้น เรซินโพลียูรีเทนสามารถผสมกับเรซินต่างๆ ซึ่งสามารถปรับเปลี่ยนได้อย่างกว้างขวางเพื่อตอบสนองความต้องการการใช้งานที่หลากหลาย การบ่มที่อุณหภูมิห้องหรือการทำความร้อนและการบ่ม อุณหภูมิต่ำ (0 องศาเซลเซียส) ก็สามารถแข็งตัวได้เช่นกัน ส่วนประกอบ polykeexate มีความเสถียรในการจัดเก็บไม่ดี และต้องแยกน้ำออกเพื่อหลีกเลี่ยงการแช่แข็ง การเคลือบโพลียูรีเทนมีราคาสูงและอายุการใช้งานยาวนาน
6.
การใช้กระบวนการซับแบบฝังที่เป็นเอกลักษณ์ทำให้เกิดวัสดุที่ทนต่อการกัดกร่อนในท่อเหล็ก วัสดุที่มีฤทธิ์กัดกร่อนนี้สามารถแยกของเหลวและก๊าซที่มีฤทธิ์กัดกร่อนของบ่อน้ำมันออกจากท่อเหล็กเพื่อให้ระบบซับในป้องกันการกัดกร่อนภายในสำหรับท่อเหล็กและท่อเหล็กกล้า ท่อน้ำมันที่เสียหายหรือท่อส่งน้ำมันใต้น้ำมีต้นทุนการเปลี่ยนสูงมาก สามารถทนต่อการกัดกร่อนได้ดีในสภาพแวดล้อมที่รุนแรงซึ่งไม่มีผลิตภัณฑ์อื่นเทียบได้
7. โพลีเอทิลีน, เคลือบเรซินโพรพิลีน
สารเคลือบป้องกันการกัดกร่อนของเรซินโพลีเอทิลีนเป็นสารเคลือบฟิล์มที่ทำจากโมโนเมอร์เรซิน สารเคลือบโพลีเอทิลีนมีการผลิตและนำไปใช้กันอย่างแพร่หลาย
ไปป์ไลน์โพลีเอทิลีนมีการปิดผนึกด้วยน้ำยาฆ่าเชื้อที่แข็งแกร่ง ความแข็งแรงเชิงกลสูง กันซึมได้ดี คุณภาพคงที่ โครงสร้างสะดวก ใช้งานได้ดี และไม่ก่อให้เกิดมลพิษต่อสิ่งแวดล้อม อัตราการดูดซึมน้ำต่ำ PE (ต่ำกว่า 0) .01%) ความแข็งแรงของอีพอกซีสูง การดูดซึมน้ำ PE ต่ำ กาวร้อนละลายดี ความนุ่มนวลดี ความน่าเชื่อถือในการป้องกันการกัดกร่อนสูง ข้อเสียคือต้นทุนสูงกว่าวัสดุเสริมอื่นๆ วัตถุดิบในการเคลือบอุดมไปด้วยแหล่งที่มาและมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในการกัดกร่อน
8. สีเรซิ่น Fu Fu
การเคลือบเรซินแบบ Aous มีความทนทานต่อกรดอนินทรีย์ที่ไม่ออกซิไดซ์ สารละลายอิเล็กโทรไลต์ และตัวทำละลายอินทรีย์ต่างๆ ความต้านทานต่อด่างยังโดดเด่นมาก แต่สารต้านอนุมูลอิสระไม่ดี สารเคลือบป้องกันการกัดกร่อนของซีรีย์ Afu เรซิน ได้แก่ การเคลือบรำไกลคอล, การเคลือบฟอร์มาลดีไฮด์ปิรามิดโอนิดีน และการเคลือบเรซิน呋ที่ดัดแปลง
9.สียาง
สารเคลือบป้องกันการกัดกร่อนของยางทำจากการบำบัดทางเคมีหรือกระบวนการทางกลของยางธรรมชาติหรือยางสังเคราะห์ โดยเติมตัวทำละลาย สารตัวเติม เม็ดสี ตัวเร่งปฏิกิริยา ฯลฯ
10. สีแอสฟัลต์
แอสฟัลต์เป็นหนึ่งในสารเคลือบป้องกันการกัดกร่อนที่สำคัญ โดยเฉพาะอย่างยิ่งแอสฟัลต์ที่เน้นถ่านหินเป็นสิ่งที่ดีที่สุด สารเคลือบแอสฟัลต์ที่ไหม้เกรียมด้วยถ่านหินมีราคาต่ำและมีข้อดีในเรื่องการกันน้ำ หลังจากแช่ในน้ำเป็นเวลาสิบปี อัตราการดูดซึมน้ำของมันจะอยู่ที่ {{ 0}}.1% -0.2%; การกัดเซาะของสารเคมีบางชนิดสามารถต้านทานได้ ยังคงสามารถเปียกน้ำได้ดีสำหรับพื้นผิวเหล็กที่ไม่เป็นสนิมอย่างสมบูรณ์;; ราคาถูก ข้อเสียคือกรอบในฤดูหนาวและนิ่มในฤดูร้อน หลังจากสัมผัสแล้วส่วนผสมบางชนิดจะระเหยและหลุดออกไปอาจทำให้ฟิล์มสีแตกได้ ข้อเสียเหล่านี้สามารถปรับปรุงได้โดยการเติมเรซินอื่นๆ เช่น การเติมยางคลอไรด์สามารถปรับปรุงคุณภาพได้ ความแห้งกร้านของการเคลือบแอสฟัลต์และปรับปรุงข้อบกพร่องของความนุ่มนวลของกรอบและฤดูร้อน การเคลือบแอสฟัลต์อีพ็อกซี่ที่ทำจากอีพอกซีเรซินมีข้อดีของการเคลือบแอสฟัลต์และการเคลือบอีพ็อกซี่เอฟเฟกต์การเคลือบแอสฟัลต์ถูกนำมาใช้ที่ด้านล่างของภาชนะ, ด้านล่างของเรือ, ประตูท่าเรือ, โลงศพ ฯลฯ และมีผลดี ผลต้านการกัดกร่อน
11. การระเหยของสารเคลือบทุจริต
การเคลือบป้องกันการกัดกร่อนที่หนักนั้นถูกเปรียบเทียบกับการเคลือบป้องกันการกัดกร่อนทั่วไป มันหมายถึงการเคลือบป้องกันการกัดกร่อนที่สูงกว่าการเคลือบที่มีฤทธิ์กัดกร่อนทั่วไปมากกว่าหลายเท่าภายใต้สภาวะการกัดกร่อนที่รุนแรง โดดเด่นด้วยประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมของตัวกลางที่มีฤทธิ์กัดกร่อน พร้อมความทนทานที่โดดเด่น และ อายุการใช้งานนานกว่าหลายปี ส่วนใหญ่จะใช้สำหรับโครงสร้างทางทะเลและอุปกรณ์เคมี ถังและท่อ
